El acceso a una movilidad sostenible y segura es esencial para el bienestar de los madrileños. Según un artículo de 20 Minutos titulado «Almeida y su traición a la bicicleta», el alcalde José Luis Martínez-Almeida ha eliminado la construcción de carriles bici de los presupuestos municipales para este año, incumpliendo compromisos previos y desatendiendo las necesidades de los ciudadanos.
El Plan Director de Movilidad Ciclista, vigente durante dos décadas y aprobado por unanimidad bajo el mandato de Alberto Ruiz-Gallardón, tenía como objetivo integrar la bicicleta en la movilidad cotidiana de Madrid para mejorar la calidad ambiental y reducir la inseguridad vial. Este plan fue refrendado en 2016, cuando Martínez-Almeida era concejal de la oposición, y posteriormente incorporado a los Acuerdos de la Villa durante su alcaldía. Sin embargo, desde que gobierna con mayoría absoluta, la bicicleta ha desaparecido de las políticas municipales. La única acción destacable ha sido la ampliación de BiciMAD, financiada casi en su totalidad por fondos europeos transferidos por el Gobierno de Pedro Sánchez.
La falta de voluntad política para restar espacio al coche y fomentar el uso de la bicicleta ha llevado al Ayuntamiento a enfrentar demandas judiciales. El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha demandado al Consistorio por mantener las aceras bici, que representan un peligro para personas con movilidad reducida o invidentes. El lugar adecuado para las bicicletas es la calzada, pero con carriles segregados que garanticen la seguridad de todos.
Desde el Grupo Municipal Socialista, hemos exigido en el Pleno de marzo que el Ayuntamiento cumpla con su compromiso y ejecute, en un plazo de 24 meses y con cargo al fondo de contingencia de 2025, la construcción de los carriles bici recogidos en el Plan Director. Lamentablemente, esta iniciativa ha sido rechazada, evidenciando una falta de compromiso con la movilidad sostenible y la salud pública.
Ignacio Benito, concejal de movilidad, ha criticado la gestión del alcalde José Luis Martínez-Almeida en materia de movilidad ciclista, señalando que: «La movilidad ciclista en el Madrid de Almeida va a pedales.».
Es fundamental que Madrid avance hacia un modelo de ciudad donde peatones y ciclistas tengan un papel protagonista, siguiendo el ejemplo de otras capitales europeas. La contaminación derivada del tráfico motorizado contribuye a la muerte de aproximadamente 2.000 madrileños al año.
Es hora de decidir: apostar por la bicicleta y la movilidad sostenible o permitir que Madrid continúe rezagada en materia de movilidad urbana.
Fuente original: 20 Minutos – «Almeida y su traición a la bicicleta»
